La temporada 2008 del Campeonato de Canarias de Velocidad se abría con la primera cita en el circuito de Maspalomas el domingo 13 de abril. La jornada programaba las dos primeras carreras del certamen de las categorías Sport (vehículos hasta 1600cc); Super Sport (vehículos superiores a 1600cc) y la Copa KIA Picanto.

Varias sorpresas en esta primera cita, demostrando que el campeonato puede estar realmente reñido este año 2008. En la categoría Super Sport Manuel Acosta estrenaba su Ferrari 360 Modena, aunque las miradas se dirigían especialmente al nuevo SEAT León Supercopa de Pedro Pérez. Luis Monzón, renunciando a los puntos en el campeonato, ocupaba el lugar de Óliver Rodríguez, que no podía acudir por problemas personales, notándose también la ausencia de Roberto López, cuyo BMW sufría una avería de última hora que le impedía estar en Maspalomas.

      Los entrenamientos cronometrados despejaron varias dudas antes de la carrera. Luis Monzón era muy superior con su Ferrari 360 Modena, marcando un registro de 2’03’’665, algo más de diez segundos más rápido que Manuel Acosta, su máximo seguidor. Por otro lado, el M3 GTR de Pedro Estévez iba a estar muy cerca de la cabeza de carrera, apenas a cinco décimas de Acosta.

Lo más destacado de la primera carrera sería la salida, con un sorprendente Reinaldo Fernández (Renault Megane) que pasaba de la séptima a la cuarta plaza antes en la segunda curva. Por su parte, Sara García (BMW 320 ST) seguía mostrando un alto nivel de conducción, aguantando la frenada a vehículos muy superiores. La avería de la caja de cambios dejaba a Reinaldo fuera de carrera en las primeras vueltas, mientras que Monzón mantenía la primera posición, hasta su paso por la bandera de cuadros, sin necesidad de forzar su vehículo. Acosta mantuvo la segunda plaza, estando sometido toda la carrera a la presión de Pedro Estévez, finalmente tercero.

La segunda carrera quedaba marcada por las penalizaciones que recibía Pedro Pérez y Manuel Acosta, ambos amonestados con un “drive throug” por adelantarse en el procedimiento de salida. Esta circunstancia la aprovechaba Pedro Estévez para colocarse junto al Ferrari de Monzón, el cual jugó con la primera plaza hasta cederla caballerosamente a Estévez en el paso por meta.  La tercera posición quedaba en manos de Sara García, seguida de Acosta, cuarto tras su vuelta a la pista.

      La categoría Sport tendría un nombre propio en esta primera cita. Agrupados en competición con los vehículos de la categoría Super Sport, Norberto Hernández, sobre el Honda CRX, obtenía la victoria de su categoría en las dos carreras del día, entrando además entre los diez primeros clasificados absolutos. El podio se repetía al completo en esta categoría puesto que Rubén López (Citroen Saxo 1.6) sumaba dos segundos puestos, y David Cruz (KIA Rio ACS) no dejaba escapar la tercera plaza en las dos mangas.

      Una de las novedades que se incluían esta temporada 2008 era el orden de salida de la Copa KIA Picanto, cuyos competidores formaban la parrilla de salida de la segunda carrera en orden inverso a la clasificación de la primera. Precisamente esa nueva regla hacía más emocionante la segunda carrera del día, tras una primera carrera donde todo estuvo tranquilamente dominado por Yeray Pérez, seguido de Serafín Hernández y con Jacobo Quesada en la tercera plaza.

La segunda carrera mostró la auténtica imagen de igualdad en esta copa monomarca. Yeray y Serafín remontaron desde la última posición hasta colocarse en cabeza tras rodar durante muchos metros del trazado completamente en paralelo. Quien mejor partido sacaba de la nueva norma era Israel Marrero (penúltimo en la primera carrera), que se permitió el lujo de liderar hasta que era adelantado y se veía luchando con Jacobo Quesada por la tercera plaza. Otro de los favoritos, Alfredo Galván, perdía todas las opciones tras un realizar un semitrompo en la primera vuelta. Un nuevo “drive through” a Jacobo Quesada le hacía salir perdiendo en la lucha por el tercer cajón del podio, finalmente en manos de Israel Marrero. En las últimas vueltas, Serafín se colocó primero, constantemente presionado por Yeray Pérez, hasta el punto de que ambos pilotos se tocaban varias curvas antes de pasar por meta, saliendo por delante Yeray Pérez, y pasando segundo por la bandera a cuadros Serafín Hernández.

Al finalizar la carrera, los comisarios deportivos sancionaban a Pérez con la pérdida de una posición, presentado dicho piloto una apelación ante el colegio de comisarios deportivos, lo cual motivó que la entrega de trofeos de dicha carrera no se pudiera realizar, a la espera de la decisión de los deportivos.

Finalizaba así la primera cita de un certamen que hace ver la gran rivalidad que podremos disfrutar este año en el circuito de Maspalomas. Los resultados pueden ser consultados a través de la página web oficial del campeonato: www.emaspalomas.com. Por su parte, la Escudería Maspalomas, agradece el apoyo de Maspalomas Costa Canaria, Audi, Lopesan Hotel Group, Castrol y Autos Domínguez, entre otros.