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Ajustado triunfo de Jorge Bethencourt – Pilar Hernández (Lancia Fulvia 1.3 S en el “2º Rallye Clásico Isla de Gran Canaria”

Satisfacción general de los participantes por el rutometro propuesto

Muy ajustada resultaba la victoria del equipo de Jorge Bethencourt – Pilar Hernández sobre su Lancia Fulvia 1.3 S en el “2º Rallye Clásico Isla de Gran Canaria” (reservado a vehículos turismos y sport fabricados y comercializados antes del 1 de enero de 1980) totalizando 42 puntos y tan sólo dos de diferencia sobre los siguientes clasificados Miguel A. Verano-Jorge M. Hernández (Porsche 911 SC) con 44 puntos, y misma separación de éstos sobre los que cerraban el podium absoluto Zoísmo Álvarez-Moisés Alvarez MG B Roadster con 46. Una competición que se caracterizaba por un rutómetro y tramos de regularidad a plena satisfacción de los numerosos participantes donde lograban clasificarse 35 vehículos en unas cambiantes condiciones atmosféricas lo que obligaba a un trabajo extra a los copilotos para no penalizar en los controles estipulados.

La prueba era encaminada por Gustavo Martel-Antonio Estalella (MG B GT) mejores en el tramo inaugural de “La Calzada-La Laguna”, con un punto de diferencia sobre Antonio Sosa-José Ramírez (Mini 1.2 GT) siendo terceros Jorge y Pilar a otro punto de los anteriores. El segundo tramo de “Los Lavaderos-Artenara” sirve para mantener al frente del liderato a los mismos protagonistas viéndose la progresión de los aspirantes al triunfo, ahora con Jorge ya segundo y Miguel Verano y Zoísmo a su estela. Con la tercera especial de “Artenara-San Bartolomé”, cambia la cabeza de carrera situando a Bethencourt al frente del rallye con 26 puntos mientras que sus dos perseguidores mantienen el mismo orden empatando éstos a 28 puntos. El paso del ecuador de la competición se produce con la cuarta especial de “Agualatente-Bandama”, y con ello nuevo cambio en las posiciones provisionales más avanzadas con un testigo de líder que pasa a manos de Verano con 32 puntos y tres menos que Álvarez que es segundo mientras que Jorge se coloca tercero a cuatro del primero y todo ello pendiente de la última oportunidad de mejorar o confirmar posiciones. Así sucede con la prueba de “Las Mesas-Bandama” donde vuelve a cambiar este orden para quedar con el competido y cortas separación entre los integrantes del podium ya reseñado, completando las cinco primeras posiciones Antonio Sosa y Alfonso Álvarez-Enrique Álvarez (MG A Coupe).

En otra categoría y reservada a los vehículos sin instrumentación de apoyo (p.e. Terratrip, o medidores anexos) era vencida por Miguel Reyes-Daniel Sosa (BMW 1602).

Las clasificaciones en nuestra web.

Tanto la clasificación final como la evolución del rallye tramo a tramo se puede conocer en su integridad visitando la web oficial www.emaspalomas.com y accediendo al espacio concreto para este “II Rallye Clásico Isla de Gran Canaria”.

Patrocinadores.

El importantísimo capítulo de patrocinadores y colaboradores contó con el Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Ayuntamiento de Artenara, Federación Canaria de Automovilismo, Federación de Automovilismo de Las Palmas Volkswagen, Autos Domínguez-Maspalomas, Canon Canarias y Revista Motor 2000.

Para tener una información complementaria sobre esta comunicación puede contactar con:

Hasta una nueva comunicación y quedando a su disposición, reciba un cordial saludo.